
2026-06-09
Внутренняя структура электромобилей сложна: от тяговых двигателей и систем электронного управления до отделки салона — множество прецизионных металлических крепежных изделий выполняют свои функции, а особые условия эксплуатации транспортных средств предъявляют повышенные требования к характеристикам комплектующих.
В трансмиссионном узле тягового электродвигателя автомобиля используются высокопрочные призматические шпонки. В процессах пуска, остановки и ускорения автомобиля нагрузка резко меняется, и шпонка должна выдерживать постоянные удары, поэтому выбран материал из упрочненной углеродистой стали, сочетающий в себе прочность и вязкость. Для крепежных деталей двигателя и модуля электронного управления приоритет отдается высокопрочным комбинированным винтам (семам). Тряска и вибрация при движении автомобиля могут легко привести к ослаблению обычных винтов, в то время как комбинированные винты с пружинными шайбами обеспечивают длительный эффект предотвращения самоотвинчивания, гарантируя надежность соединения компонентов.
Металлические детали внутри кузова и вокруг разъемов зарядных станций в основном изготавливаются из нержавеющей стали, чтобы противостоять коррозии, вызванной влажностью в салоне, а также дождем и снегом на улице. Вся автомобильная фурнитура соответствует строгим отраслевым стандартам качества и проходит многочисленные испытания на твердость, солевой туман, вибрацию и другие показатели. Небольшие металлические компоненты, расположенные во всех узлах электромобиля, обеспечивают безопасность и стабильность движения транспортного средства.